OT Logistics notuje sygnały poprawy koniunktury rynkowej w II kwartale 2024 roku i zakłada utrzymanie trendu - poinformowali przedstawiciele zarządu podczas telekonferencji.
"Rynek jest w tej chwili bardzo niestabilny i bardzo zmienny. Dotyczy to, oprócz produktów agro, wszystkich pozostałych kategorii produktowych, które są u nas przeładowywane. Bardzo trudno jest określić, który kwartał jest odniesieniem do dalszych losów naszych przeładunków. Po pewnym osłabieniu w I kwartale, widzimy sygnały tego, że rynek odbija się, trendy się poprawiają. Zakładamy, że w najbliższym czasie będzie ten trend utrzymany" - powiedział członek zarządu Daniel Górecki.
W 2023 roku skonsolidowane przychody Grupy OTL wzrosły w 2023 r. o 30,1 proc. do 592,3 mln zł. Dominująca w grupie działalność portowa (59 proc. wszystkich przychodów) wzrosła o niemal 26 proc. rdr. do 350 mln zł.
"Nadwyżki węgla energetycznego zgromadzone w portach i składach doprowadziły do tego, że import tego surowca jest na bardzo znikomym poziomie. Jeśli chodzi o perspektywy, to nie wiążemy się z tym produktem (...) Węgiel koksujący jest na stałym poziomie, który obsługujemy przez nasz port w Świnoujściu. Jeśli chodzi o rudę żelaza, to w końcówce zeszłego roku i ostatnich miesiącach obserwowaliśmy słabsze zapotrzebowanie na import tego surowca. Obecnie odbieramy sygnały od naszych kontrahentów, że import zostanie wznowiony. Może w mniejszej skali niż rok temu, ale ten strumień ma powrócić" - powiedział prezes Kamil Jedynak.
Dodał, że grupa liczy na dalszy rozwój m.in. przeładunków produktów agro.
Górecki poinformował, że spółka nie wyklucza zainteresowania akwizycjami w nabrzeża i terminale.
W skład Grupy OTL wchodzą morskie terminale portowe: OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia. OTL jest także właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo, spółki Kolej Bałtycka – świadczącej usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OTL wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych.
(PAP Biznes), #OTSepo/ osz/
